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颜值与实用同在!10万买下新宝骏RC-5,车主是这么说的2b5

   

曾经在校园里追逐打闹的90后,95后,也开始步入社会,有些甚至已经成家立业。如何选择一台适合家用的车,这是不少人心中的困惑。市面上产品力强的车型是不少,配置高出天际,车内豪华感更是“爆棚”,但高昂的价格,却让不少人望而却步。难道,真的没有可选的车型了?下面我们来看下新宝骏RC-5的表现吧。

今天,我们有幸找到一对刚结婚不久的95后夫妇—林先生与周女士,他们也是新宝骏的车主。他们已经开着新宝骏RC-5行驶了超过5000公里,尽管里程不算长,但我们也可以从他们的买车经验上,得到一些有用的干货。

“一台10万元的车,竟如此有设计感”

林先生是设计师,对于外观的要求,比一般消费者要高出不少。之前有幸去到他们家中,发现设计师的家,在格局相似的情况下,就是要比寻常百姓家显得更宽敞明亮。当然,作为每天需要接触的汽车,在颜值上,也必须满足林先生的追求。

林先生和我说,当他第一次和周女士一同步入新宝骏4S店时,新宝骏的设计着实为他们带来了不少惊喜。林先生说,他最喜欢的,就是新宝骏(|)上的“星际几何”的设计理念还有掀背式的尾箱开启方式,不管是颜值,还是实用性,都照顾到了。

而一旁的周女士说,新宝骏的精致,超乎了她的料想。不管是分体式的头灯组,还是细腻的覆盖件接缝,都让新宝骏RC-5和想象中的10万元座驾,没有一点关联。而且新宝骏RC-5的尺寸并不算很大,就算需要独自开车,也无需担忧。

“总以为10万元的车普遍平庸,但RC-5给了我们不少惊喜”

其实,在林先生和周女士的想象中,一台10万元能买下的车型,在内饰的氛围上,也许无法和更高级的车型相比,他们当初也是做好了心理准备。但自从提车后,他们明显感觉,这不是一台10万元级别车型应有的内饰水准,新宝骏RC-5的内饰,精致得有些“过分”。

对于周先生来说,用“精致”来形容新宝骏的内饰,其实再合适不过了。环抱式的座舱,细腻的接缝,还算不错的用料,略显档次感的按键手感,都让新宝骏显得有些“物超所值”。

当然,空间也是周先生最心仪的地方。采用掀背式的尾箱,在放倒第二排座椅的情况下,就算需要运动一些大件物品,也不在话下。座椅的舒适性更不用多说,也许在功能上和更高级的车型相比略显逊色,但日常乘坐舒适感,几乎是挑不出毛病的。

而对于周女士来说,新宝骏最好玩的地方,还是繁多的娱乐、驾驶辅助功能。不管是语音识别功能,还是并线辅助、车道偏离预警以及自适应巡航,对于驾驶技术不那么精湛的她来说,在如此多驾驶辅助功能的支持下,就算独自驾车,也能做到游刃有余,也许,这就是技术进步,带来的魅力吧!

此外,周女士也很喜欢使用车内众多的智能网联配置,最让她喜好的,便是在线导航的功能以及听歌的功能。配合上聪明的语音识别功能,日常出行时,甚至不需要手机的辅助,别提多惬意了。周女士也时常感叹,这真的是一台10万元的车吗,简直和做梦一样。

“1.5T+CVT组合,够用且对味”

“老实讲,我对动力的要求,基本留存于“够用”的概念”。林先生如是说。由于行业需要,加班成为了家常便饭。林先生要的,不是变速箱叱咤风云的换挡速度,更多的是,是想要一份舒适的驾驶感受,每天工作已经够累,柔顺的驾驶感受,能够在一定程度上,抚平这种疲惫感。

其实,林先生在去年的时候,就有关注到新宝骏RC-5了,而且也和爱人商量过几次,当时的购车意向已经很强。只是无奈,当时公司的项目正处于关键时期,就连周末,也很难抽出时间。不过,林先生会在每天的饭后,查阅新宝骏RC-5机械系统。

而在提车之后,林先生和爱人对这套动力系统也十分满意。林先生说,新宝骏RC-5的动力系统,也许没有想象中那么雷厉风行,但是日常出行代步,不管是自己,还是爱人,都感到十分惬意。1.5T发动机,最大功率147匹,250牛米的峰值扭矩,配备本就柔顺的CVT变速箱,对于林先生来说,这样的动力系统已十分够用。

新宝骏的油耗也让林先生十分满意,尽管车辆刚出磨合期不久,但日常驾车的油耗,却可以控制在7升不到的水平,这是在市区+郊区行驶跑出来的水平。对于日常有着不小房贷压力的林先生来说,也算是足够友好了。林先生说,用舒心、省心、放心来形容新宝骏,可谓十分合适。

结束语:

林先生和他的爱人其实结婚的时间并不长,目前也没有要小孩的打算。买新宝骏RC-5,为的就是能够在闲暇之余,带上行李,进行短途自驾的活动。而新宝骏RC-5,也是林先生人生中的第一台车,配置、动力、空间各什么叫预埋单方面都给他很多惊喜。那么问题来了,如果是你,你会选择这辆车吗?

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